Какво говорят в Русия за предстоящата поява на F-16 на фронта в Украйна

От стр. 1

Според вижданията на руски военни експерти масовото и ускорено навлизане на въоръжение на F-16 щяло да бъде възпрепятствано от липсата на достатъчно подготвени пилоти. Този проблем имал ключово значение и нямало да бъде решен в близка перспектива.

В момента в САЩ преминавали подготовка за F-16 осем украински пилоти. Четирима вече били завършили този курс и били изпратени в Европа за следващо ниво на летателната подготовка. В Дания се обучавали 12 пилота. Няколко украински офицери се намирали в учебния център в Румъния, но там все още реалната подготовка не била започнала. Във Франция също били командировани украински пилоти, но те преминавали само първоначална обща подготовка защото Франция не разполага с F-16.

Украинските пилоти, изпратени за преподготовка имали сериозни проблеми с усвояването на необходимото равнище на английски език.

Главна заплаха за украинските F-16 били многоцелевите авиационни комплекси за завоюване на въздушно господсдтво Су-35 С, на които те отстъпвали значително по енерговъоръженост, по маневремонст, по средства за радиоелектронна борба, по параметри на радиоелектронното оборудване и по долекобойност на въоръжението клас „въздух-въздух“.

Коментарите в Украйна

Разбираемо в Украйна по темата за предстоящите доставки на F-16 се спазва режим на „дозирани коментари“, без конкретизиране на сроковете, бройките, типовете оборудване и въоръжение, дислокацията и базирането и способите за тяхното бойно използване.

Известна яснота внесе неотдавнашното интервю пред радио „Свобода“ на началника на украинската авиация при Командването на Военно-въздушните сили, бригаден-генерал Сергей Голубцов. Преди това командир на 114 бригада тактическа авиация, въоръжена с Миг-29:

„По-добре е да оставим руските военни да разрешават самостоятелно интригата „колко и кога ще се появят F-16“. Те първи, на собствените си „кожа“ трябва да осъзнаят това.

F-16 не е панацея. Ние не носим розови очила. Не е възможно един тип самолети самостоятелно да завоява превъзходство във въздуха. Необходим е комплекс, включващ сили и средства за ПВО, за далечен радиолокационен обзор и управление, за радиоелектронна борба, технически звена за летищна експлоатация и за ремонт и техническо обслужване.

Важна роля имат и зенитно-ракетните комплекси „Пейтриът“. Решаващ обаче ще бъде обменът на информация в реален мащаб на времето чрез защитените канали Линк 16 между всички звена във въздуха и на земята.

Първостепенна задача за F-16 ще бъде да „видят“ от възможно най-голяма дистанция самолетите на противника, носители на авиобомби с модули за управление и корекция. И когато те навлязат в зоната за поразяване на F-16 да ги атакуват.

Ако се справим с тази заплаха, следващият етап ще включва борбата с авиационото прикритие на тези ударни средства на противника, с многоцелевите Су-35С.

Ако ние ги отблъснем допълнително на 30-50 километра навътре в разположението на противника, можем да очакваме, че сме в състояние да завоюваме, ако не превъзходство във въздуха, то поне паритет на най-важните направления.

Всички F-16, които ще постъпят, са преминали модернизация включваща оборудването за следене и отразяване на обстановката във въздуха и прицелното устройство.

Нашите F-16 разполагат със специален контейнер за разкриване на наземни цели и за управление на средствата за поразяване клас „въздух-земя“. При това за използването единствено на високоточни системи. С кръгово веорятно отклонение при поразяването на целта не метри, а сантиметри.

F-16 ще разполагат с ракети от типа AIM „въздух-въздух“ с далекобойност по открити източници до 180 километра.

Съществено влияние върху баланса на силите във въздуха на отделни стратегически направления могат да окажат 3-4 авиескадрили F-16, които обаче взаимодействат най-близко с комплексите „Пейтриът“.

В началото на годината на Черниговското направление противникът беше принуден да прекрати опитите за използване на маневриращи авиобомби, след като за две седмици бяха унищожени 13 негови самолета и вертолета.

Днес в света има само няколко центъра за подготовка на пилоти на F-16. И този процес е продължителен. А F-16 по много малко параметри и особености в управлението и по отношение на процедурите за бойното използване на оръжията има допирни точки със съветските самолети, които сега са на въоръжение при нас.

Това, което е сигурно обаче, че още през тази година F-16 ще се появи в нашето въздушно пространство.

Ние взаимодействаме най-тясно с нашите партньори и съюзници от „въздушната коалиция“. Приемането на въоръжение на F-16 e комплексен процес с три основни фази: ние още не сме започнали да „пълзим“. Когато постъпят самолетите и усвоим „пълзенето“ ще продължаваме да се учим, ще усвояваме това пространство, което е най-безопасно.

След това, когато „проходим“ ще продължим да трупаме знания, опит и умения. А най-накрая ще се опитаме и да „тичаме“. Тоест тогава ще навлезем във фазата борба за завояване на паритет, а по-късно и на превъзходство във въздуха по отделни направления.

Други подобни статии и видеа:

Руските танкове – мутанти: последните тенденции в противодроновата защита на бронетанковата техника в Русия

Съвременните руски танкове страдат от неизлечим конструктивен недъг - фатален за съдбата на екипажите

Къде са новите руски танкове? И защо руснаците монтират скари от винкели и арматура върху куполите?

Войната във въздуха на фронта в Украйна

Войната във въздуха на фронта в Украйна - част II

Абонирайте се за канала на OFFNews в YouTube!

Още по темата

19/06/2024 Анализи и Коментари

Войната във въздуха на фронта в Украйна - част II

17/06/2024 Анализи и Коментари

Войната във въздуха на фронта в Украйна (видео)