CNN: Руските атаки с дронове превръщат Черно море в най-смъртоносния морски маршрут в света

Атаките срещу търговски кораби в Черно море, включително в близост до българското крайбрежие, попаднаха във фокуса на Си Ен Ен.

В обширен анализ медията разглежда нарастващата опасност за гражданското корабоплаване, последиците за международната търговия и реакцията на държавите от НАТО в региона.

Според Си Ен Ен през последните седмици руски дронове са атакували най-малко 12 търговски кораба в Черно море, а най-малко 30 моряци са загинали или са в неизвестност. Част от нападенията са извършени в близост до или в териториалните води на България и Румъния.

Американската медия отбелязва, че броят на загиналите моряци при атаките в Черно море вече надхвърля този на жертвите сред морските екипажи по време на войната с Иран.

В анализа се посочва, че целта на Русия е да ограничи търговията през украинските пристанища, през които преминава почти целият износ на зърно от страната.

Си Ен Ен припомня, че руската кампания следва месеци на украински удари срещу кораби, използващи руски пристанища в Черно и Азовско море. През последния месец нападенията са се засилили.

Потъналия кораб на 25 километра от българския бряг

Особено внимание в материала е отделено на последната атака срещу контейнеровоза Contship Jet, който беше поразен от три дрона миналата седмица, докато се приближаваше към румънско пристанище.

Френски разузнавателен самолет е заснел как морски дрон се насочва към плавателния съд. На по-късни видеозаписи се вижда как корабът се накланя силно на една страна, преди да потъне.

Си Ен Ен подчертава, че в момента на атаката корабът се е намирал само на 25 километра от българското крайбрежие. Според източници от корабоплавателния сектор и сферата на сигурността, цитирани от медията, Русия все по-често комбинира въздушни и морски дронове.

Москва е започнала да използва и новоразработени дронове с реактивни двигатели, които са по-бързи и по-трудни за прехващане, както и безпилотни апарати, способни да поразяват движещи се цели.

В тази връзка Си Ен Ен цитира предупреждението на украинския външен министър Андрий Сибига, че засилването на атаките „превръща Черно море в опасна зона за гражданското корабоплаване“.

Загиналите моряци край България

В анализа се припомнят и предишните нападения срещу търговски кораби, при които загинаха десетки моряци. Според медията вълната от атаки е започнала в началото на октомври, когато притежаваният от турска компания кораб Alfa Watan, пътуващ от Египет към румънското пристанище Сулина, е бил поразен от въздушни и морски дронове.

При нападението загинаха девет сирийски моряци и един египтянин, а корабът потъна.

Шест дни по-късно 11 членове на екипажа на HS Dignity, повечето от които сирийци, загинаха при нощна атака край българското крайбрежие. Си Ен Ен разговаря със сирийския активист за правата на моряците Мохамад Хаджуз, който разказва подробности за случилото се на борда.

По думите му след първия удар екипажът забелязал приближаващ се безпилотен плавателен съд, който впоследствие се врязал в кораба. Моряците не успели да спуснат напълно спасителните лодки и били принудени да скочат във водата.

„Започнали да се викат един друг и да се опитват да се съберат, но морето било бурно, а водата – изключително студена. Това довело до разделянето на членовете на екипажа“, обяснява Хаджуз.

Американската медия обръща внимание и на причините, поради които моряци продължават да работят в региона въпреки нарастващата опасност.

„Икономическите затруднения принуждават моряците да приемат работа в опасни райони. Понякога ги привличат с предложения за допълнително заплащане“, посочва активистът.

По думите му други са принудени да работят в тези райони заради ограничените възможности за заетост.

Още четири атакувани кораба и осем загинали

Си Ен Ен разглежда и нападенията от 15 октомври, когато още четири търговски кораба станаха обект на атаки, включително в териториалните води и изключителната икономическа зона на Румъния.

При ударите загинаха осем души, съобщи румънският външен министър Оана-Силвия Цою.

Два химически танкера - Wine Trader и Yara J, се запалиха след нападения в близост до канала Сулина, който свързва Черно море с река Дунав. На борда на Wine Trader загинаха шестима граждани на Бенин и един руски гражданин. Според оператора на кораба той е бил поразен от три дрона.

Американската телевизия цитира и оценката на анализатори от компанията за морско разузнаване Ambrey.

„Руските сили атакуват плавателни съдове, свързани с украинската търговия, вече и в изключителните икономически зони на две държави членки на НАТО“, посочват експертите.

Според тях водите на България и Румъния вече не бива автоматично да се смятат за безопасни.

Анализаторите допълват, че няколко от корабите най-вероятно са били атакувани заради връзките им с износа на украинско зърно.

Си Ен Ен уточнява, че Москва не е признала всички нападения. В няколко случая обаче руското Министерство на отбраната е заявило, че атакуваните плавателни съдове са превозвали „военни товари и стоки с двойна употреба“ за украинските въоръжени сили.

Си Ен Ен: България не бърза да обвинява Русия

В отделна част от анализа американската медия разглежда реакцията на европейските държави и НАТО, като я определя като разпокъсана.

Генералният секретар на Алианса Марк Рюте заяви, че НАТО „вече е засилил присъствието си по източния фланг“ на фона на руските атаки, които се приближават до границите му.

Си Ен Ен коментира и позицията на българските власти. Според медията българското правителство, което поддържа сравнително добри отношения с Москва, досега е проявявало нежелание да обвинява Русия за нападенията.

Въпреки това американската телевизия отбелязва, че вече има признаци за мобилизиране на отбранителните способности на България и Румъния. В материала се посочва, че България е поискала от НАТО разполагането на бойни самолети и системи за противодействие на дронове.

Това е съобщил министърът на отбраната Димитър Стоянов, който очаква страната да се присъедини и към инициатива на Алианса за борба с безпилотните летателни апарати.

Си Ен Ен обръща внимание и на действията на Румъния, която вече е започнала да изпраща изтребители F-16 на патрули по крайбрежието. В края на октомври един от тях е свалил два руски дрона от най-ново поколение над румънски териториални води. Букурещ обяви също, че ще ускори развитието на системите за наблюдение и оборудването за противодействие на мини и дронове в Черно море.

Все по-рисково море за търговските кораби

Въпреки предприетите мерки опасенията на корабните компании остават, отбелязва Си Ен Ен. Трафикът към украинските пристанища е намалял рязко, докато цените на застраховките са се повишили значително.

Миналия месец Съвместният комитет за военни рискове, който оценява опасностите за лондонския застрахователен пазар, разшири районите, определени като високорискови. Новата класификация обхваща целия Черноморски регион, с изключение на териториалните води на Турция, Румъния, България и Грузия.

Така, въпреки че териториалните води на България и Румъния остават извън тази конкретна застрахователна класификация, анализаторите от Ambrey предупреждават, че те вече не бива да се приемат за безопасни по подразбиране.

Следете новините ни в :