Неделя сутрин в софийския Ловен парк. В слънчев ден като днешния трудно ще преброите толкова коли по околните кръстовища, колкото хора по пътеките в парка.

Тази седмица стана ясно, че през това място е планирано ново шосе. Проект на Столичната община предвижда бул. „Вапцаров“ и кв. „Хладилника“ да бъдат свързани с нов асфалтов път през парка зад болница „Токуда“.

От булеварда през гората ще мине 220 – метрова естакада, широка 20 метра, заради която трябва да бъдат отсечени около 200 дървета: 168, според столичния главен архитект Петър Диков и 250, според гражданите, които излязоха на протест срещу проекта.

Цялото шосе ще е далеч по-дълго от моста, личи от проекта и част от него изглежда ще съвпадне с някогашния релсов път през гората. Диков мотивира проекта с нуждата да се облекчат задръстванията по околните кръстовища и от пряк път до "Хладилника", който да ги избягва.

Несъгласните пък заподозряха главния архитект в бизнес услуга към новостроящия се мол "Paradice center", който ще бъде най-големият търговски център в София.

В неделя в парка някои бягат, други просто са излезли да подишат и да се поразтъпчат сред природа - като двама старци, почиващи на пейка от пънчета на едно горско „стъргало“, настлано с чакъл, свързващо бул. „Никола Вапцаров“ и някогашната гара „Пионер“.

Пред възрастното семейство прехвърчат ежеминутно колоездачи, сами или в групи – като десетките младежи, които точно днес са поели на велоразходка от кв. „Хладилника“, докъдето се протяга Ловният парк, до централната част на Борисовата градина и Орлов мост.

„Всяка неделя сме тук“, казва едно момче от групата, докато се разминаваме. Всеки уикенд по пътеките са и гражданите, разхождащи кучетата от близкия приют на „Германо-българска помощ за животните“. Група от 5-6 жени, водещи плахи рошльовци на каишки, изчаква колоездачите в тревата край велоалеята.

"От вас научавам. Но помня, че за кръговото движение до Телевизионната кула общината каза, че ще сече 40 дървета, а май отсече много повече. Не вярвам, че ще са 200", казва мъж на средна възраст, който си чака автобуса на една спирка на булеварда. И добавя "не, не ми звучи добре". Изглежда той не е влизал в гората напоследък - в противен случай, щеше да е научил за проекта от многобройните "алармени" листовки, вързани с канап по дърветата от протестиращите.

Трасето за новото шосе е в местността "Погребите". Встрани от пътеките наоколо има напълно непроходими места, неподдържани от общинското озеленяване, с нападали дървета и малки клошарски сметища. Макар и непригодни за разходка, тези места са все така част от "белите дробове" на София. Те и сега са с оскъден капацитет. (За сравнение, във Виена, най-озеленената европейска столица около 60 % от територията на града е паркове и градини, показва европейската статистика).

"Да, знам за проекта. Ама това е гора, едно от малкото зелени места в София - това не ви е полето между Ямбол и Сливен, да го асфалтирате безпрепятствено", казва Коста, който е дошъл да потича. По-радикалното му отношение към радикалното строително решение е обяснимо - той е на почти 33, винаги е живял в Лозенец оттатък булеварда и от малък идва тук.

Докато тичешком ме води към маршрута, където по негова информация е планирано шосето, Коста припомня съдбата със затворения увеселителен парк "София ленд", чието виенско колело до ден днешен ръждясва недалеч. Точно покрай него е замислена естакадата. "Знаеш ли колко много деца идваха тук, но защо го закриха - пак далавера, за да се строи нещо друго".

Както много други казуси в последните години, и този проект показва, че софийската управа не може да разчита на пламенна подкрепа за застрояване на зелени места, били те и неугледни. За да получи подкрепа за път през един от най-старите софийски паркове, общината ще трябва да даде доста солидни аргументи. Досегашният - "ще намалим задръстванията в района", едва ли ще мине. "И новият път ще се напълни с коли", казва Коста.

Още по темата

08/11/2012

България

Диков: Магистралата през Борисовата градина ще има екоефект

07/11/2012

България

Магистрала сече Борисовата градина