"В живота винаги по 1 см е плюс-минус, не стига, така че 1 сантиметър бива". Това заключи премиерът Бойко Борисов, докато разглеждаше строителството на тунел "Железница" на магистрала “Струма”. Коментарът на Борисов беше в отговор на зам.-министъра на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, че и в двете тръби на тунела има по един см отклонение. Посещението му бе предавано в няколко живи излъчвания във фейсбук.
В кадър попадна и Севделина Арнаудова, която официално напусна пиарския си пост в правителството на Борисов. Там беше и финансовият министър Кирил Ананиев.
"Огромно съоръжение. Ще има хеликоптерна площадка. Ей, така обичам - това беше, като дойдохме в планината. Сега гледаш тунелите, мостовете и после викат "ама защо и как". Нали внимавате вече, че един път видях иконите да са вградени в тунелите, дано повече нямаме такива инциденти. Нали сме се погрижили за хората, които паднаха от скелето. Грижете се, докато се върнат на работа. Човещина трябва", заръча министър-председателят.
"Магистралата е високо в планината, 90 метра денивелация. 4 км към Симитли е готова, но ще пуснем, когато и тръбата. Отдолу се пада и хеликоптерната площадка. Старият път Е-79 е под нас. Колко насип, колко нещо е изрязано, извадено, наслагано, за да може да стане равно. Просто едната планина я преместихме от другата страна, това е на практика в България да строиш пътища и магистрали. Те и затова не са правени, защото не са желали. Огромно съоръжение", коментира премиерът.
Борисов разказа, че тунелът е трябвало да бъде готов за олимпиадата в Гърция през 2004 г.
“Колко години са назад, нека хората да си правят изводи. По-интересното е какво се случва сега от Симитли нататък. Едната лента от Симитли минава вляво и се качва в планината, правим я нея, и веднага се връщаме на старото трасе, където разширяваме Кресна. Това май месец. Това е коридор юг-север. От топлите пристанища на Гърция през България за Румъния. Оттук направо излизат нагоре през Дунав мост-2. Затова е толкова важна и връзката Ботевград-Мездра-Видин-Монтана-Враца. На практика свързваме Дунава и Солун по този начин", коментира премиерът.
Той определи съоръжението като уникално.
"Трябва да заделим пари, за да направим и другите големи тунели в България така. Впечатляващо, работа, работа, на строители, инженери, проектанти", коментира още премиерът.
Борисов разговаря и със строителите на обекта. Той попитa eдин oт рaбoтницитe oт кoй крaй нa Бългaрия e рoдoм. "Oт Вeлингрaдcкия крaй, Cвeтa Пeткa. Ти нaпрaви вcичкo тaм oкoлo Cвeтa Пeткa, нo в Cвeтa Пeткa нищo нe се нaпрaви. И тaм мнoгo тe пoдкрeпямe, aмa...", cпoдeли cтрoитeлят.
"Eми 'щoтo кмeтът нe ce e oбaдѝл. E, oбaдѝ му ce нa кмeтa, eй гo Aнaниeв (визирaйки финaнcoвия миниcтър)...", грубo oтвърнa Бoриcoв.
Коментари
Моля, регистрирайте се от TУК!
Ако вече имате регистрация, натиснете ТУК!
Няма коментари към тази новина !
Последни коментари
Деспин Митрев
От делото срещу Ибрямов: Доган казал на Джейхан, че по-натам ще убият момчето
Деспин Митрев
Николай Денков: ''Не пипай моята гимназия НПМГ''
МБ
Унгария ще включи приемането на България и Румъния в Шенген в дневния ред на ЕС през декември
sawall
Историческо: Потегли първият частен пътнически влак в България (снимки)