Грешка в проектирането на магистрала "Струма" носи допълнителни разходи от 3,1 млн. лева на държавата, предава Дарик.

Недоглеждане в проектирането на финалния участък на магистралата, който води до границата с Гърция и в момента се довършва е причината за допълнителните разходи. Поради допусната грешка има опасност от тапи и катастрофи по трасето. Това е така, защото след крайната си точка аутобанът "слиза" на двулентовия път Е-79 за 1,4 километра, докато стигне българо-гръцката граница.

"За да не се образува тапа, организираме бързо проектиране и строителство на отсечката. Идеята е да се изгради трилентов път - 2 ленти да водят към пункта, една да е за влизащите в България", обясни пред шефът на агенция "Пътна инфраструктура" инж. Лазар Лазаров. Той е на мнение, че ще се осигури вливането на трафика в по-широкото шосе и безпроблемно пътуване към Гърция.

От пътната агенция вече обявиха обществената поръчка за разширяването на отсечката. Прогнозната стойност на изпълнението е 3,1 млн. лв. Критерият за оценка на офертите е икономически най-изгодната цена. Предложенията се събират до 22 юни, срокът за изпълнение е 40 дни - 10 за проектиране и 30 за строителството.

Това не е първият случай на строеж на магистрала, когато в проекта е пропуснато да се предвиди къде се отвежда трафикът. Първият подобен проект беше при откриването на магистрала "Люлин". Малкият аутобан е продължение на "Струма", но се влива в Околовръстното при столичния жк "Люлин". През февруари се появи още любопитен случай. Тогава стана ясно, че се налага да бъдат свързани магистралите "Тракия" и "Марица" при пътен възел Оризово. При проектирането преди 15 години и там не е била предвидена връзка и Пътната агенция сега също се зае с проектирането и изграждането й.

Участъкът от 15 км между Сандански и Кулата се строи от гръцката фирма "Актор" и вече е сериозно забавен спрямо първоначалните планове. През есента на миналата година служебният кабинет беше на път да прекрати договора на строителя и да търси друга фирма за довършване на обекта. Впоследствие обаче правителството на Бойко Борисов прецени, че това ще коства много повече загубено време по процедура за нова обществена поръчка.

Още по темата

15/05/2015

Политика

Мая Манолова : Асфалтиране плюс бойкова власт = реформа

10/05/2015

Икономика

Пътуваме по-евтино до морето това лято

04/05/2015

Икономика

Три ценови оферти в търга за лот 3 Кресна -Сандански

04/05/2015

Икономика

Московски: До три години ще завършим АМ"Хемус" до Плевен