Като една от първите държави в света, приела модерните електрически автомобили, Япония дълго време беше разглеждана като блестящ пример за това как инфраструктурата за зареждане на електромобили трябва да бъде интегрирана.
Сега става ясно, че в Страната на изгряващото слънце има повече колонки за зареждане на електромобили, отколкото бензинови колонки. За това съобщава онлайн-изданието The Japan Times, позовавайки се данни са на Нисан Мотър Къмпани.
Според въпросните данни, общият брой на станциите за зареждане на електрически коли (включително тези за домашно ползване) е 40 хил., докато този на бензиноколонките е 34 хил. Така, сравнително кратко след като бяха представени масовите електрически коли, поддържащата ги инфраструктура стана по-голяма от тази, която бензиновата индустрия гради десетилетия. Поне на територията на третата по големина икономика в света.
Превръщането на електрическата инфраструктура във водеща е важно, тъй като електрическият Nissan Leaf може да изминава само 135 км с едно пълно зареждане и опасността от това да "увиснеш" с него по време на път действа като "спирачка" за търсенето. Разширяването на мрежата за презареждане и увеличаването на капацитета на батериите има за цел да неутрализира тези опасения.
Заедно с увеличаването на броя електрически станции за презареждане, самите услуги, свързани с поддръжката на електрическите автомобили, също се увеличават. Глобална услуга на име "Open Charge Map" дори изгражда световна база данни къде има станции за презареждане и я комбинира с GPS-функционалност, за да отвежда шофьорите до най-близкото възможно място за презареждане на електрическия автомобил.
Разбира се, спрямо инфраструктурата за презареждане на електроавтомобили има и критики. Една от тях е, че на бензиностанциите има възможност да бъдат зареждани едновременно няколко автомобила и съответно те могат да обслужват повече клиенти, отколкото една-единствена колонка за електроавтомобили.
Освен това има и критики спрямо броя електрически станции, които Nissan оповестява (40 хил.). Причината е, че много от тях се намират в частни гаражи. Като се има предвид популярността на услугата за споделено живеене Airbnb обаче, няма да е изненада, ако след време собствениците на такива станции решат да ги споделят с останалите.
Не на последно място, продължават да се изграждат места за зареждане на електромобили. Производителите на този тип коли са наясно, че бензиновите компании е малко вероятно да инсталират кабел за зареждане на ток до маркучите за бензин и дизел, затова са се заели да изграждат свои мрежи.
Компанията "Tesla" вече има собствена мрежа от станции за презареждане (Supercharger), а BMW и Volkswagen през януари тази година анонсираха, че се присъединяват към мрежа, управлявана от компания на име "ChargePoint Inc". Тя има за цел да изгради най-малко 100 бързозареждащи станции покрай най-натоварените крайбрежни американски пътища.
Коментари
Моля, регистрирайте се от TУК!
Ако вече имате регистрация, натиснете ТУК!
Няма коментари към тази новина !
Последни коментари
Танас
Русия за първи път изстреля междуконтинентална балистична ракета по Украйна (снимки, обновява се)
Деспин Митрев
Бивш депутат на ИТН внезапно оглави партията на Божков
Деспин Митрев
Румъния влиза в Шенген на 1 януари, увери премиерът Чолаку
Johnny B Goode
Русия за първи път изстреля междуконтинентална балистична ракета по Украйна (снимки, обновява се)