Водеорегистратори да бъдат монтирани във всички автомобили, купени с обществени средства. Тази идея за "дисциплиниране" на шофьорите е залегнала в платформата на Реформаторския блок.
По време на дискусия, организирана от Българската асоциация на пострадалите при катастрофи БАЗК, бившият председател на комисията по транспорт в парламент Настимир Ананиев анонсира идеята с мотивите, че по този начин първо ще бъдат дисциплинирани шофьорите в администрацията и второ - на тях могат да им бъдат вменени задължения да свидетелстват, когато станат свидетели на катастрофа. Подобна идея изказа и Димитър Веселинов (АБВ-Движение 21), според когото трябва да има стриктен контрол в държавните институции за това как се спазват правилата за движение по пътищата.
В хода на дискусията стана ясно, че в предизборните си платформи партиите от ляво и дясно имат сходни виждания за това как да се борят с нарушенията на пътя. Участниците в нея се обединиха около възможността за по-строг контрол на автосервизите. Станислав Иванов (ГЕРБ) при помни, че е подготвен законопроект за строги правила при регистрирането на сервизите и категоризирането им. От съюза на автосервизите в София обявиха, че в столицата има над 5000 сервиза, като 82 процента от тях са "в сивия сектор". Станислав Иванов обясни, че няма как в един гараж да се извършва смяна на гуми и основен ремонт на двигател. Той също заложи на идеята за повече видеонаблюдение. По думите му в МВР вече са доставени 50 мобилни и 30 стационарни камери и така общият им брой на пътя се очаква да надхвърли 220.
Крум Дончев (БСП) обясни, че една от причините за ниската смъртност на пътя в скандинавските държави е именно засиленото видеонаблюдение и завишената бройка камери на глава от населението, в сравнение с България.
От РБ предлагат също създаване на агенция за безопасност на движението, която да се издържа с отчисленията във Фонда за безопасност на движението към министъра на вътрешните работи, който сега на практика не работи. Около това становище се обединиха всички представители в дискусията. От ГЕРБ искат фондът да бъде "рестартиран" и събираните от него средства да отиват целево за купуването на още камери.
Приета беше и идеята на Крум Дончев да се работи по методиката на обучението на шофьорите. Сега шофьорските курсове не учат бъдещите шофьори как да реагират в екстремни ситуации и това трябва да залегне в разработването на методиката, смята той. Единомислие имаше и по темата за по-сериозен децентрализиран контрол на пътя, в който активна роля да имат местните власти.
#Гароне
Абсолютно!
Това
е
един
от
фундаментите
върху
който
се
изграждат
държавите,
още
от
време
оно,
когато
са
се
обидинявали
племената.
Правили
са
го
с
цел
защита,
сигурност,
прехрана,
а
в
замяна
са
се
лишавали
от
пълната
си
свобода,
като
са
се
задължавали
да
извършват
определени
дейности
в
полза
на
общото
благо,
да
спазват
определени
правила.
Видеонаблюдението
и
всякакъв
друг
вид
наблюдение
и
следене
ще
се
засилват
с
времето,
навсякъде
по
света,
този
процес
е
необратим.
Винаги
има
вероятност
някой
да
те
гледа
или
да
си
попаднал
в
нечий
обектив
някъде
по
трасето
си,
докато
си
мислиш,
че
си
съвършенно
инкогнито.Сателите,
които
снимат
отгоре,
GSM
мрежите,
интернет
трафик,
засичане
от
камери
на
входове-изходи
и
по
улиците.
Все
по
трудно
ще
става
да
си
извън
матрицата,
нормално.
Това
с
видео
регистраторите
може
само
в
Русия
да
съществува
Защото
там
право
на
лично
пространство
няма
и
никога
не
е
имало.
НЕ
БЕ
КУХОГЛАВО
ГОВЕДО.
В
Русия
записите
от
видеорегистратор
са
надлежно
средство
пред
застрахователите
и
в
съда.
Това
е
отговора
на
въпроса.
Част
от
европейските
застрахователи
"проучват
тази
възможност",
а
част
от
американските
вече
я
прилагат.
Срещу
видеорегистраторите
реват
единствено
пътни
хулигани
и
хора,
които
са
били
заснемани
как
извършват
нарушения.
В
страна,
където
по
улиците
се
движат
толкова
безумци,
наличието
на
видеорегистратор
в
автомобила
си
е
единствения
нчин
да
си
сигурен,
че
когато
някой
малоумник
те
блъсне,
няма
да
успее
той
или
подкупните
куки
да
ти
вменят
вината
на
теб.
Лично
аз
съм
виждал
с
очите
си
как
мъж
пресича
на
червено,
блъска
го
автомобил,
след
което,
докато
чакаме
линейката
и
полицията,
спира
някакъв
чичко
и
започва
да
лъже,
че
е
свидетел
и
е
видял
как
колата
преминава
на
червено.
Чак
когато
разбра,
че
аз
съм
свидетел,
а
не
спътник
на
шофьора,
се
разкара.
Ако
човекът
с
колата
имаше
видеорегистратор
такива
измамници
и
изнудвачи
нямаше
да
имат
шанс.
Точно
след
този
случай
си
купих
моя
регистратор
за
автомобила.
Моля, регистрирайте се от TУК!
Ако вече имате регистрация, натиснете ТУК!