София

Дишай: КАТ вече проверява за коли без катализатори, безплатният транспорт от другата седмица

OFFNews 09 февруари 2017 в 08:56 13768 21
Дишай: КАТ вече проверява за коли без катализатори, безплатният транспорт от другата седмица

Пътна полиция и пътна инспекция още от вчера са започнали засилени проверки за дизелови коли без катализатори в София. Мярката е срещу мръсния въздух в столицата, тъй като тази зима уредите отчетоха отрови в пъти над нормите. 

Заради повишените стойности на прахови частици Столична община прие пакет от мерки за справяне с мръсния въздух в столицата. Кметът Йорданка Фандъкова коментира пред БНТ, че още вчера катаджиите са започнали проверки за най-замърсяващите коли, като уточни, че те по принцип са забранени, но тази забрана не се спазва. 

Фандъкова обяви, че започва и по-сериозен контрол в пунктовете за технически прегледи на автомобили. 

"Настояваме пред държавата да се създаде и стандарт както за въглища, така и за дърва, за да се намали количеството пепел, което те изхвърлят във въздуха при отопляването през зимата. Освен това се предвижда и контрол на социалните помощи за дърва и въглища", обясни още Фандъкова. Кметът на София е категорична, че през януари за замърсяването в София силно допринася битовото отопление. 

А другата мярка, която предвижда кметството, за да се справи с мръсния въздух, е да компенсира с безплатен градски транспорт столичани в дните със замърсяване. Кметът Йорданка Фандъкова обясни, че в момента се оформя докладът как да се случи това и при какви условия. Този доклад ще бъде гледан и най-вероятно подкрепен с мнозинство от Столичния общински съвет следващия четвъртък. Един от начините за компенсация с безплатно пътуване на софиянци в градския транспорт ще е според прогнозата за времето. Ако се очакват мъгли, които задържат мръсотията във въздуха, още от сутринта градският транспорт ще е безплатен", каза още кметът на София.

Фандъкова беше категорична, че дните с мръсен въздух намаляват, но все още са повече отколкото нормите позволяват и обясни, че всяка сутрин се запознава с нормите. 

Следете новините ни в :
    Най-важното
    Всички новини
    Най-четени Най-нови
    За писането на коментар е необходима регистрация.
    Моля, регистрирайте се от TУК!
    Ако вече имате регистрация, натиснете ТУК!

    35598

    20

    Izalina

    09.02 2017 в 11:37

    И изобщо като говорим за замърсяване на въздуха, автомобилите по мое мнение са само малък (може би не пренебрежим, но не и основен) процент от всички останали фактори, които обаче вече дискутирахме преди няколко дни. Пък и по-назад в днешната дискусия са цитирани част от тях.

    35598

    19

    Izalina

    09.02 2017 в 11:35

    И аз мисля, че не е вярно. Мой приятел в Германия коментира скоро, че няма сметка да си сменя 18 годишната кола, първо защото я кара рядко, държи я изправна и всяко по-ново возило би му излязло по-скъпо, но не помня дали заради данък или застраховка или и двете.

    Пък и дори да е вярно. На мен определено ми писна да се мерим избирателно с "европейски практики", най-малкото защото привнасяме "на парче", а не цялостна система за каквото и да било и при нас то не работи.

    Айде малко да размърдаме мозъци и да адаптираме управлението на политиките си съобразно нашите условия.

    Още умирам от яд, че си смених рег.табелите преди няколко години, а не се наредих упорито до тримата българи, които най-накрая спечелиха делата си, че това беше порочна практика, която изнуди стотици хиляди души да регистрират ПОВТОРНО и СРЕЩУ ЗАПЛАЩАНЕ автомобилите си. Щот Европа тъй искала. Я, виж в Гърция що не го иска същото и каква палитра от реколти табели има ...


    35598

    14

    Izalina

    09.02 2017 в 10:50

    neverland,
    категорично не съм съгласна възрастта на един автомобил да е определяща за размера на данъка и дали тя да се движи или не в града, извън града и където и да е по волята на притежателя ѝ.

    Има си пробег, има си адекватна поддръжка, но си има и кретенска експлоатация, тип изтезание на материала.
    Виждала съм и 3 годишна лимузина превърната в развалина и 30 годишна машина в блестящо състояние, защото собственикът ѝ е налял кинтите си в поддържането ѝ, а не в кирливия общински бюджет.

    Затова са ГТП-тата. Просто е.

    А още по-категорично контролът трябва да бъде затегнат по адрес и на товарните, транспортните, строителните и пр. машини.
     
    X

    Къде войната (не) се усеща: Изненадите на спокойна Полтава