„Обещаха ни четири пъти по-евтин газ, а той поскъпна 2 пъти, но по-лошото е, че няма газ за бизнеса“, заяви пред бТВ Васил Велев, председател на Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ).

По думите му работодателските организации са попитали с отворено писмо от 27 юли какво следва, но "не са получили адекватен отговор".

В четвъртък след заседанието на Министерския съвет премиерът Кирил Петков обяви, че са договорени 7 кораба с втечнен газ за зимата. "Условието е следващият месец да подсигурим необходимата инфраструктура от Гърция и Турция. Този договор е важна стъпка на екипа, работещ съвместно с Европейската комисия за осигуряване на газ за зимните месеци. Така решаваме съществена част от гарантирането на енергийната сигурност и правителството улеснява следващия кабинет", каза Петков тогава.

Велев обясни, че са получили неяни обяснения за някакви 7 танкера, които впоследствие са се оказали 3 до края на годината. "Този газ не може да стигне до България, защото "нито има слотове за разтоварване, нито има трасе, по което да пристигне газ", посочи той.

Председателят на АИКБ допълни, че дори газът да стигне до България, той не решава проблема, защото осигурява по-малко от половината от недостига.

По думите му липсата на синьо гориво за бизнеса ще доведе до съкращаване на 250 хил. работници.

„Ние сме по-големи украинци от украинците, които потребяват и транзитират руски газ. Ние сме по-големи европейци от французите, германците, австрийците и италианците, които използват дългосрочните си договори за руски газ. Ние се отказваме от по-евтиния с минимум 1/3 руски газ и търсим втечнен, който не можем да докараме до газопреносната мрежа на страната", коментира Васил Велев.

Според него за търпението "към безчинствата на управляващите ще си платим с глад и студ през тази зима".

Председателят на АИКБ обясни, че единственият изход от ситуацията е възстановяване на доставките от "Газпром" по съществуващия договор. По думите му този газ е по-евтин от всички останали алтернативи, а газовото ни хранилище е най-празно в Европа, въпреки че е с минимални размери спрямо потреблението.

"Напълно безотговорно е невъзстановяването на тези доставки. Ние се наслушахме на всякакви квартални анализатори и експерти на хонорар при чужди интереси. Трябва да се помисли за българската индустрия, предприятията и гражданите", категоричен е той.