МРРБ: Новите мантинели по ''Хемус'' са напълно качествени

Новите мантинели на виадукта „Коренишки дол“ при км 36 на магистрала "Хемус" са качествени, макар и временни, коментира инж. Даниел Джоргов – директор на дирекция „Експлоатация и поддържане“ в „Автомагистрали“ ЕАД. Новата ограничителна система трябва да издържи на удар от 38-тонен камион, уверяват от МРРБ.

Той, заедно с експерти от Министерството на регионалното развитие и благоустройството и дружеството, в присъствието на представители на медиите, направи инспекция на поставените оградни съоръжения.

Инспекцията бе по повод информация на Института за пътна безопасност (ИПБ) за сериозни дефекти на новите мантинели, които при евентуален пътен инцидент могат да доведат до фатални последствия.

Кадър, направен от Института за пътна безопасност

Сред основните констатирани нарушения от ИПБ са пълната липса на анкерни болтове за закрепване на колоните към бетона, както и незавършени сглобки по цялата конструкция. Експертите отбелязват още наличието на самоделни заварки и изрязани на място детайли, които съсипват метала, както и неправилно поставено чело на мантинелата, стърчащо директно срещу движението.

Ето какво обясниха днес по време на инспекцията по повод показаните от ИБП некачествени нови мантинели:

„Преди голямото пътуване за празниците около 22 септември с цел безопасност на гражданите аварийно бе затворен отвор, предизвикан от ПТП с тир. В момента се сменя цялата обезопасителна система на виадукта „Коренишки дол“ и до няколко дни работата ще приключи. Няма липсващи болтове. Според инструкцията за монтаж на финала се извършва допълнителна проверка на всички болтове. Ограничителната система е едностранна тривълнова H4b W3. Притежава цялата необходима документация съгласно европейската наредба EN 1317, както и сертификати, удостоверяващи устойчивостта при удар с 38-тонен автомобил."

МРРБ уверява, че „Автомагистрали“ ЕАД има сключен договор с Агенция „Пътна инфраструктура“ за изпълнение на този тип дейности, а дружеството разполага с нужния капацитет и техника за монтаж. Закупените обезопасителни системи са от най-високо ниво, разполагат с всички необходими сертификати и отговарят на съответните краш тестове. Изпълнението на възстановяването на ограничителните системи се извършва по всички нормативни изисквания.

Скоро ще има изготвен график за възстановяване на всички компрометирани обезопасителни системи по републиканската пътна мрежа, добави инж. Джоргов.

„Приемаме като градивна критика сигналите на представители на неправителствени организации и граждани в социалните мрежи. Винаги обръщаме внимание на тях и благодарим за бдителността. Гражданите могат да ползват и официалните канали на нашето дружество, АПИ и МРРБ, за да ни сигнализират за нередности“, каза още той.