Гръцките фермери отказват диалог с правителството, протестите продължават (допълнена)

Гръцките земеделци продължават протестите си, отхвърляйки предложението за преговори с премиера Кириакос Мицотакис. Те настояват правителството да предложи незабавни и конкретни мерки за решаване на проблемите им, предаде БНР.

На националната среща на фермерите край Лариса днес ръководителите на блокадите отхвърлиха предложението за преговори с премиера в понеделник. По думите им месеци наред са водили разговори без реален резултат и вече не приемат нови обещания.

"Няма нужда правителството само да симулира разбиране - трябва да решава проблемите", заявиха протестиращи пред медиите.

Председател на съюза на рибарите в област Магнесия - Манолис Спиракис- обясни отказа за диалог с факта, че правителството вече разполага с пълните рамки на исканията им. След като от май месец са проведени безброй безплодни срещи, всички сектори от аграрния бранш ще изпратят проблемите си "във вид на ултиматум". Спиракис е категоричен, че трябва бързо да се намерят решения, иначе протестите продължават.

Фермерите, организирали блокади в цялата страна, заявиха, че остават на позициите си, докато не постигнат реални резултати. Те не изключват и удължаване на времето за затваряне на пътищата.

В знак на подкрепа синдикатът на държавните служители обяви 24-часова стачка във вторник с искане за защита на интересите на гръцките фермери.

Обявеното за утре разхлабване на блокадите вероятно се отменя. Тракторите остават на всички ключови пътни възли по оста Александруполис – Солун, както и по магистралата Солун-Атина. Фермерите са категорични, че няма да се изтеглят и от граничните пунктове. Засега единствено обходните маршрути остават отворени.

Междувременно, българските превозвачи са поискали от гръцкия главен прокурор да спре блокадите по границата, предаде БНТ.

Българските транспортни фирми настояват за прилагане на гръцкия закон от 2017 г., който забранява блокирането на главни пътища. Според бранша, продължаващите 11 дни протести на гръцките фермери са незаконни и нанасят щети от стотици евро на всеки камион. Вчера българското транспортно министерство сезира Европейската комисия, настоявайки за спешни мерки.