Застрахователите вече няма да могат да отказват 30-дневна ''Гражданска отговорност'' за мотопеди и кемпери

Парламентът прие окончателно на второ четене промени в Кодекса за застраховането, според които застрахователните компании няма да могат да отказват сключването на "Гражданска отговорност" за срок от 30 дни, 3 или 6 месеца за определени категории превозни средства.

Това бе и първа точка в приетата програма за днешния пленарен ден.

Промяната няма да важи за всички автомобили, а само за определени превозни средства - мотопеди, мотоциклети, триколесни и четириколесни моторни превозни средства, кемпери, къмпинг-ремаркета, бавнодвижещи се превозни средства и самоходни машини. Възможността ще се прилага и за превозни средства с временна или транзитна регистрация, съобразно срока на нейната валидност.

Проектът беше внесен от Даниел Парушев и депутати от "Прогресивна България", а по предложение на Петър Петров от "Възраждане" парламентът изрично записа и сроковете от 3 и 6 месеца. Според него така ще се предотврати възможността застрахователите сами да определят по-дълъг срок на договора.

Промените идват след протест на мотористи през юни, когато те се обявиха срещу поскъпването на "Гражданска отговорност" и настояха за възможност да сключват застраховката за срок, по-кратък от една година, както и за възстановяване на разсроченото плащане.

Предложението предизвика разногласия. Владислав Горанов от ГЕРБ-СДС изрази опасения, че задължението може да създаде проблеми на застрахователните компании. Колеата му Александър Иванов от ГЕРБ също посочи, че законът не може да определя размера на застрахователните вноски.

С други приети промени Комисията за финансов надзор ще може и по собствена инициатива да взема решения за покриване на недостиг на средства във фондовете, управлявани от Гаранционния фонд, а не само по предложение на Управителния съвет на фонда. Според вносителите промените ще позволят по-бърза реакция при необходимост от допълнително финансиране.

Създава се и възможност Гаранционният фонд чрез Обезпечителния фонд да извършва плащания вместо Националното бюро на българските автомобилни застрахователи по задължения, свързани със застраховател с отнет лиценз. Това включва обезщетения, лихви, разноски по уреждането на застрахователни претенции и такси за обработката им. Целта е Бюрото да не осигурява предварително средствата и впоследствие да иска възстановяването им.