Европа разполага с авиационно гориво за 6 седмици

На Европа й остават вероятно 6 седмици запас от авиационно гориво, предупреди изпълнителният директор на Международната енергийната агенция Фатих Бирол.

В интервю за Асошиейтед прес Бирол посочи, че отмяната на полети може да започне „скоро“, ако доставките на петрол останат блокирани заради войната в Иран.

"Затварянето на Ормузкия проток доведе до най-голямата енергийна криза, с която някога сме се сблъсквали", изтъкна той.

Последиците ще бъдат „по-високи цени на бензина, по-високи цени на газа, високи цени на електроенергията“, допълни той и уточни, че някои части на света ще бъдат засегнати по-тежко от други. „На предната линия са азиатските страни“, които разчитат на енергия от Близкия изток, и посочи като потърпевши Япония, Корея, Индия, Китай, Пакистан и Бангладеш.

„След това ще дойде ред на Европа и Америка“, допълни Бирол.

Ако Ормузкият проток не бъде отворен отново, "мога да ви кажа, че скоро ще чуем новината, че някои от полетите от град А до град Б (в Европа) може да бъдат отменени поради липса на керосин“

В момента САЩ блокират иранските пристанища, а Техеран е минирал жизненоважния воден път, за да ограничи трафика през пролива.

Вчера директорът на МВФ Кристалина Георгиева предупреди, че сътресенията, предизвикани от конфликта в Близкия изток, ще продължат дори след края на войната, като обясни:

„Трябва да осъзнаем, че сътресенията няма да изчезнат за една нощ, дори и войната да приключи утре. Защо? Защото танкерът е бавен кораб. Ще му отнеме 40 дни, за да стигне до Фиджи“, обясни Георгиева.

Европейският съюз готви планове за справяне с надвисналия недостиг на авиационно гориво и за максимално увеличаване на производството на рафинериите, съобщиха представители на институцията, цитирани от "Гардиън".

От следващия месец Европейската комисия ще въведе общоевропейска карта на рафиниращите мощности за нефтопродукти и ще предприеме мерки, „за да гарантира, че съществуващите рафинерии се използват и поддържат в пълна степен“, се посочва в проект на предложение, с който се е запознала Ройтерс.

Цените на керосина вече стремглаво вървят нагори, което се отразява на рентабилността на авиокомпаниите.

Нискотарифната easyJet предупреди, че въздействието на войната в Иран върху резервациите и цените на петрола ще се отрази на печалбите ѝ, като само през последния месец разходите за гориво са се увеличили с 25 млн. лири (28,7 млн. евро).

Очакванията на компанията са, че загубите преди облагането с данъци ще са от порядъка на 540-560 млн. лири (621-644 млн. евро) за шестте месеца до март, в сравнение с 394 млн. лири (453 млн. евро) през първата половина на 2024-2025 г. Превозвачът обикновено реализира печалби през втората половина на годината, която включва пиковия летен сезон.

Авиокомпанията заяви, че остава уверена в доставките си на гориво. Въпреки че е застраховала срещу риск 70% от нуждите си за остатъка от финансовата година до септември, тя посочи, че всяко колебание от 100 долара в спот цената на тон керосин добавя 40 млн. лири разходи за нейните незастраховани доставки – а в момента цената е с около 800 долара по-висока, отколкото преди началото на конфликта.

Следете новините ни в GoogleNews