Търговията в Черно море е спряла, превръща се в ''мъртва зона'', казва морски капитан

"Търговията в Черно море на практика е спряла и то се превръща в „мъртва зона“. В момента дори сме по-зле от Ормузкия проток", заяви капитан Тодор Георгиев, собственик на шипинг агенция, в интервю за bTV.

Атаките с дронове по два търговски кораба в българската изключителна икономическа зона поставят под риск корабоплаването и морския бизнес в Черно море. Все още има някаква търговия през български и румънски пристанища, а големите украински и руски са затворени. Това означава, че голямата част от зърното от тези две страни ще залежи, тъй като няма пристанища, които да могат да го поемат.

По думите на кап. Георгиев е спекулативно да се твърди, че кораби се потапят, тъй като пренасят оръжие за Украйна. "Руснаците всеки път, когато ги хванат, че техен дрон е ударил кораб, обявяват, че на него е имало оръжие. Оръжие в Черно море за Украйна не се пренася по две причини. Първата – застрахователната стойност на товара вероятно ще надхвърли стойността на самия товар. Второ – превозите за оръжие, тъй като са държавни поръчки, се подлагат на търгове, които са публични и се знае дестинацията. Трето – турският контрол не допуска оръжие, освен в изключителен случай, което значи, ако корабът е с национален флаг“, поясни Тодор Георгиев. Оръжието за Украйна се кара основно в полските пристанища и оттам се транспортира по вода, посочи той.

Капитанът е убеден, че кораб, който отива за или от Украйна и е ударен от дрон, „е руска работа“. А кораб, който е ударен в руски териториални води или на подходите към руски пристанища, е ударен от украинците.

"Никой не си признава, че е ударил кораб, защото застрахователите имат дълга памет и когато свърши войната, ще си търсят парите", каза капитанът.

Според Тодор Георгиев телата на загиналите от потъналия кораб трябва да бъдат намерени. Той изрази недоумение, че спасителната акция по издирването им бе прекратена още на следващия ден. Нормалната практика е такава операция да продължи седем дни.

България няма готовност да обработва разливи в Черно море, въпросът трябва да се отнесе към Министерството на транспорта, каза още кап. Георгиев.