Понякога не ни стигат битумът, асфалтът и камъкът, които ползваме за асфалтирането, защото толкова много асфалтираме, че не ни стигат материалите. Това каза тази сутрин в ефира на БНР министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. Очаква ни едно горещо лято с много строене, обясни министърът. Лиляна Павлова обясни още, че на 30 юни у нас на двудневно посещение пристига комисарят по регионалната политика Йоханес Хаан. Той ще бъде тук по повод дебати във връзка с Дунавската стратегия. Комисарят ще направи инспекция на моста Видин - Калафат, а ден по-късно, на 1 юли, заедно с премиера Бойко Борисов, ще пререже лентата на Лот 2 на магистрала "Тракия" в участъка от Стара Загора до Нова Загора. По време на посещението на комисар Хаан ще стане въпрос и за европейските фондове и финансирането на строителството на магистралите. "България продължава да има нужда от сериозен финансов ресурс и през следващия програмен период да отделя пари за пътищата", коментира министър Павлова. За изграждането на магистралите в момента се използват т.нар. оборотни средства, които страната ни получава по оперативните програми, заедно с пари от държавния бюджет. Днес пред Дарик ръководителят на археологическите разкопки по трасето на автомагистрала "Струма" Филип Михайлов заяви, че са археолозите са притеснени от стартиращото строителство. По трасето на магистралата е открит уникален тракийски некропол от 9 - 4 в. пр. Хр. Разкопките са заплашени заради започващите на 1 юли строителни работи по Лот 1. Крайният срок археолозите да приключат работа на обекта е 30 юни. Михайлов заяви, че все още 10 каменни могили от некропола, в който се твърди, че е бил погребан Филип Македонски, не са проучени заради дъждовните дни. Относно твърдения дали наистина Филип Македонски е бил погребан там, Михайлов заяви, че при работата на обекта не е открита гробницата му. "Обектът, на който се натъкнахме съвсем случайно, е изключително голям некропол. За момента разкритите структури по трасето на автомагистралата са над 300 метра. Гробните съоръжения видимо излизат в североизточна и в югозападна посока извън рамките на трасето на автомагистралата", обясни още Михайлов. "Това, което ние се опитваме да направим, е максимално бързо да освобождаваме участъците, които са необходими за строеж на магистралата, тъй като все пак обектът е 300 метра, не е 3 километра. Строителите могат да работят от двете ни страни, а ние междувременно да допроучим некропола", добави още археологът. По думите му това е обект, по който ще бъдат равнявани от тук насетне останалите обекти от този тип в региона. "Като казвам региона, имам предвид Балканите, вероятно и не само Балканите", добави още Филип Михайлов.