В крайна сметка през октомври 2015 г. Ненчев подписа споразумение с Полша за ремонт на шест двигателя за изтребителите МиГ-29 на обща стойност близо 12 млн. лв. Проверката по сделката тръгна през декември същата година по сигнал на гражданин. Николай Ненчев няколкотратно е заявявал, че със сделката с Полша се избягва зависимостта на армията ни от руската страна. В крайна сметка МО подписа договор за доставката на 10 двигатели за 43 млн. лв., които чрез фирма посредник ще бъдат доставени от руската държавна компания РСК МиГ.

Намаленият нальот на летците е довел ВВС до колапс, каза по-късно през деня говорителят на главния прокурор Румяна Арнаудова. По думите ѝ договорът за ремонт на изтребителите МиГ-29 в Полша реално не е бил приведен в изпълнение. Според нея не е имало възможност заради намаления нальот да се обучават млади летци и е имало реална опасност България да загуби въздушния си суверенитет. „България има задължение да осигурява бойно дежурство по Air Policing. Намаляването на нальота е довело ВВС колапс“, посочи тя.

От брифинга стана ясно, че от това деяние са настъпили значителни вредни последици за Българската армия - спаднал е през 2015 г. нальота на пилоти от ВВС на Република България на 33 часа за една година, при установен в НАТО стандарт от 180 летателни часа за година или поне минимум 80 летателни часа за година. Поради това е било и невъзможно да се поддържа необходимият брой подготвени летци. Спрямо министър Ненчев е взета мярка за неотклонение „Подписка“.

Още по темата

01/08/2016

Политика

Шефът на ВВС пак подаде оставка, защото чужда държава ще охранява небето ни

13/05/2016

Темида

Прокурори разпитаха Ненчев за договора за ремонт на двигатели

21/10/2015

Общество

До 20 дни Полша ни праща два двигателя за МиГ-29

08/07/2015

Темида

Прокуратурата за това как (не) беше предложен подкуп на Ненчев