''Въздух за здраве'' настоява за качество на услугата и инфраструктурата в столичния градски транспорт

Подкрепяме инвестициите за обновяване на подвижния състав на столичния градски транспорт, но те трябва да бъдат съпътствани от мреки за подобряване на качеството и инфраструктурата на услугата.

Това заявяват в позиция от сдружение "Въздух зда здраве" по повод предстоящото решение на Столичния общински съвет за осигуряване на авансово финансиране за закупуването на 20 нови трамвая, 75 тролейбуса и 50 електробуса. 

От сдружението посочват, че инвестицията е стратегически важна за намаляване на емисиите от транспорта и за повишаване привлекателността на обществения транспорт. За да постигне тези цели обаче, тя следва да бъде съпроводена от мерки, които да гарантират дългосрочната ѝ ефективност и да увеличат броя на гражданите, избиращи обществения транспорт вместо личния автомобил.

Във връзка с това от "Въздух за здраве" акцентират върху два ключови проблема, по които последователно отправят препоръки към Столична община, но до момента нямасъществен напредък.

Качеството на услугата

В свои становища и препоръки през последните години Сдружение „Въздух за здраве“ подчертава, че привличането на повече пътници не зависи единствено от обновяването на подвижния състав. Нивото на чистота, техническата поддръжка на превозните средства, както и състоянието на спирките и транспортните възли са сред факторите, които пряко влияят върху избора на гражданите дали да използват обществен транспорт, припомнят от сдружението.

Те предлагат Столична община да въведе нормативно уреден и публично достъпен стандарт за чистота и поддръжка на превозните средства, спирките и транспортните възли, чието изпълнение да бъде обект на постоянен и прозрачен контрол.

За съжаление, към настоящия момент не се наблюдава съществен напредък. Хигиенното състояние на значителна част от превозните средства остава недопустимо за обществена услуга, а голяма част от спирките продължават да бъдат с лошо поддържана среда, недостатъчна защита от атмосферните условия и видимо амортизирана инфраструктура.

"Чистотата на обществения транспорт е въпрос на обществено здраве", подчертават авторите на позицията.

Международните научни данни показват, че редовното почистване на често докосваните повърхности (дръжки, седалки, бутони и валидатори) е една от основните мерки за ограничаване на разпространението на инфекции в обществения транспорт. Затова във водещите европейски градове почистването не се разглежда като второстепенна дейност по поддръжката, а като елемент от политиките за обществено здраве. Това е и една от причините стандартите за почистване да са публични, измерими и подлежат на постоянен контрол, пишат от "Въздух за здраве".

Ефективност на публичната инвестиция

Закупуването на нов подвижен състав следва да бъде съпроводено с инвестиции в пътната и релсовата инфраструктура. В противен случай новите превозни средства ще продължат да се експлоатират върху компрометирани настилки и амортизирани трасета, което ускорява техническото им износване, увеличава разходите за поддръжка и намалява възвръщаемостта на направената публична инвестиция, посочват от сдружението и допълват, че ефективността на всяка инвестиция в обществен транспорт не се измерва само с броя на закупените превозни средства, а с броя на хората, които избират да ги използват. 

Убедени сме, че единствено подобен цялостен подход може да доведе до трайно увеличаване на броя на пътниците, намаляване на автомобилния трафик и съответно до по-чист въздух и подобро здраве за жителите на София. Призоваваме Столична община паралелно с инвестициите в нов подвижен състав да предприеме конкретни действия за въвеждане на публичен стандарт за чистота и поддръжка и за ускорено обновяване на транспортната инфраструктура, заявяват в заключение от сдружение "Въздух за здраве".