Най-крадените коли у нас са най-масовите: "Фолксваген" и "Ауди" и БМВ, съобщи днес пред БНТ инспектор Димитър Машов, шеф на отдел "Престъпления, свързани с МПС" в СДВР. Районите, в които се крадат най-много коли в София, са "Люлин", "Младост" и "Дружба", обяви той. Най-голям проблем имало с групи крадци, които идват от провинцията - от Перник, Враца, Пазарджик, Елин Пелин. Те набелязвали по 2-3 коли и си тръгвали с тях. Най-сериозните банди, които действат на територията на София, били "пришълци" от Перник и Враца. Сред модерните в момента устройства, които използват, е т.нар. "тирбушон", с който се разпломбират ключалките на колите. След отваряне на вратата крадците монтират устройство, което симулира, че предава данните от оригиналния ключ на колата, така че тя да може да запали. Подобно устройство за най-новите модели на БМВ, например, струва около 10 хил. лв., а за по-старите модели цените са около 600-1500 лв. По думите на Машов коли със запален двигател се крадат предимно когато е студено времето.  За три месеца има около 30 такива случая, а за миналата година са било около 50, обобщи той. Въпреки кризата кражбите на коли намаляват. За сметка на това се увеличават застрахователните и лизинговите измами при автомобилите. Схемата е следната - лизингополучателят, който не може да плаща, и лизинговата компания се споразумяват колата да бъде продадена или в морга, или на човек, който има намерение да я изкара извън страната. След това собственикът на колата и лизинговата компания си получават застраховката. Губещи са застрахователите. За противодействие на тази тенденция в СДВР от няколко месеца има специална група, която се занимава със застрахователни измами. За около половин година има образувани около 20 досъдебни производства срещу граждани, обявили автомобилите си за издирване, без те реално да са откраднати. По данни на СДВР има спад на реалните кражби на коли. През 2009 г. е имало 2377 кражби, през 2010 г.  - 1670, а през 2011 г. са били  1433. От началото на новата година са откраднати 249 автомобила.