Фандъкова поздрави софиянци с новия участък на метрото (снимки)

За мен и екипа ми строителството на метрото беше стратегически приоритет не на думи, а с реални резултати, заяви бившият кмет на столицата

OFFNews 14 август 2026 в 14:22 294 0
Борис Бонев и Йорданка Фандъкова на откриването на новия участък на метрото. Йорданка Фандъкова - Yordanka Fandakova/Фейсбук

Снимка Йорданка Фандъкова - Yordanka Fandakova/Фейсбук

Иван Таков, Борис Бонев и Йорданка Фандъкова на откриването на новия участък на метрото

Бившият кмет на София и депутат от ГЕРБ Йорданка Фандъкова също поздрави софиянци с новия участък на метрото. 

Тази сутрин тя присъства на откриването на 3-километровия нов участък на метрото през „Подуяне“ заедно с кмета Васил Терзиев и столични общински съветници. Терзиев заяви, че се надява управляващите да заложат в управленската си програма повече средства за развитието на цялостния градски транспорт в София, както издръжката на охраната на метрото да мине към бюджета на МВР.

Ето какво написа на свой ред Йорданка Фандъкова в социалните мрежи:

"Започнахме строителството му през март 2022 г. от кв. „Левски Г“, където сега е последната от трите нови метростанции. За мен и екипа ми строителството на метрото беше стратегически приоритет не на думи, а с реални резултати. Затова успяхме да изградим над 42 км метро, 80% от метромрежата, която в момента работи и да оставим в строителство нови 9 километра и 10 метростанции.

Първите 3 километра вече са готови, продължава строителството на 6-те километра през „Слатина“ и новата станция в кв. „Обеля“. Защитавала съм всеки лев и всяко евро за метрото и съм благодарна на всеки, който е помагал!

С Томислав Дончев, като вицепремиер по европейските фондове в правителството на Бойко Борисов, лично преговаряхме с еврокомисаря по регионално развитие и успяхме да защитим 100% безвъзмездно финансиране за този участък и част от финансирането за следващия в Плана за възстановяване и устойчивост.
Никое правителство след това не успя да извади от Плана финансирането на този участък, както за съжаление се случи с около 140 млн. за участъка през "Слатина" при Асен Василев. Но благодарение отново на Томислав Дончев в правителството на Росен Желязков и тези средства бяха върнати в Плана. На тези политици благодаря за отговорността и подкрепата за София и нейното развитие!

Огромни благодарност на екипа на "Метрополитен" и на проф. инж. Стоян Братоев, с които започнахме този участък. Поздравления и за сегашното ръководство, за директора г-н Найденов и за всички строители, проектанти и архитекти!

Строителството на метрото изисква много работа, усилия, отдаденост и последователност. И това е начинът да променяме София и осигуряваме бързо, удобно и екологично придвижване.

Това е било моето разбиране, когато заедно с екипа ми подготвяхме продължението му за години напред - след „Слатина“ и „Обеля“, следват нови 2 км. в „Люлин“ до Околовръстния път, подготовка на трасетата от "Лозенец" през ВЕЦ „Симеоново“ до Студентски град и от Бизнес парка в „Младост“ до Околовръстния път.
Това е наследството, което оставихме и с което се гордея! Така разбирам аз управлението и политиката - реална полза за града и хората, без излишен шум, но с ясна визия, последователна работа, мотивиране на екип и привличане на подкрепа. На добър път!"

Ето какво заяви и кметът на София в социалните мрежи:

"Открихме трите нови метростанции по бул. „Ген. Владимир Вазов“ – „Стадион Георги Аспарухов“, „Бесарабия“ и „Ген. Владимир Вазов“. Малко хора си дават сметка колко сложна е реализацията на такъв проект – години работа, технологични и организационни предизвикателства и, разбира се, осигуряване на сериозно финансиране. Това е отборна работа и благодаря на всички, които са участвали – на екипа на „Метрополитен“, на проектантите и строителите, на колегите от Столична община, на предишната администрация и на всички правителства, допринесли за реализацията.

За над 45 000 софиянци това означава по-бързо, по-удобно и по-екологично пътуване. За хората от „Левски“, „Сухата река“ и „Хаджи Димитър“ пътуването до центъра ще отнема около 12 минути.

Този участък започна през март 2022 г. Оттогава се смениха кметове, изпълнителни директори и екипи, но една цел остана – метрото да бъде приоритет и да продължи да се развива като гръбнак на градския транспорт в София. Пускаме в движение и още четири високотехнологични метровлака, с които ще намалим интервалите между влаковете и ще подобрим обслужването.

Предстоят нови разширения към „Обеля“ и „Слатина“, продължението по „Царица Йоана“ до Околовръстния път и отсечката към „Студентски град“. Продължаваме и работата по връзката към Симеоновския лифт.

След много месеци работа успяхме да защитим над 260 млн. евро безвъзмездно финансиране от правителството и Европейската комисия, част от което е предназначено за „Метрополитен“. Финансирането е критично важно, ако искаме да запазим темпото на развитие.

За мен е важно да гледаме поне 10 години напред, а не да мислим кой ще пререже следващата лента. Метрото е гръбнакът на градския транспорт и трябва да се развива заедно с автобусите, трамваите, тролейбусите и довеждащия транспорт.

Когато тези елементи работят заедно, хората получават реален избор – да оставят автомобила и да стигат по-бързо и удобно до мястото, за което са тръгнали.
Честито на всички софиянци и гости на града!"

Следете новините ни в :
Най-важното
Всички новини
Най-четени Най-нови
X

Одеските катакомби