Човекът-метро удави обвинението срещу Крусев за релсите на Графа в подпочвени води

Под София всичко е във вода, чак 30 - 35 метра надолу се стига до скали. 95% от метрото го строим под нивото на подземните води. Където и да копнете в столицата на 50 см, почвата е влажна. 

Това заяви шефът на Метрополитен Стоян Братоев на съдебното заседание срещу бившия зам.-кмет Евгени Крусев, който е обвиняем за смяната на вибрационната система на релсите по ул. "Граф Игнатиев", довело до щети за Столична община. Братоев е част от експертния съвет, взел решението за промените в първоначалния план. Именно влажната среда под релсите на Графа е една от причините да бъдат предпочетени материалите на Пандрол, а не на австрийската фирма Getzner, за които настоява проектантът Румен Борисов. Той и Спаси София подадоха сигнал за промяната. 

По време на делото стана ясно, че австрийците не дават гаранция, ако подложката се постави във влажни условия. На предишното заседание вещо лице по делото обяви в експертизата си, че в София няма подпочвени води, иначе мазета ще се наводняват. Днес Човекът -метро опроверга твърдението й, като показа снимки на подземните води при строежа на метростанциите на Попа, Стадион Васил Левски и НДК.

Решението на експертната комисия и Крусев е най-правилното, сега хората спят спокойно в домовете си по Графа, категоричен бе Стоян Братоев. 

Винаги ходя на мястото, отнасящо се до обвинението, трамваят щеше да ме блъсне, толкова е тих, намеси се адвокатът на Крусев Менко Менков. Той поиска нова комплексна икономическа и техническо-стоителна експертиза, като обяви първата за некомпетентна и копи - пейст от думи на свидетеля и проектант Борисов. 

Съдът не уважи искането му, но обяви, че ще прецени окончателно след разпитите на още четирима свидетели, които предстои да бъдат разпитани на следващото заседание на 20 февруари. 

Още по темата

05/11/2019 Темида

Обрат по делото срещу Крусев: Проектантът на релсите по Графа с 40 000 лв. от производителя им

09/10/2019 Темида

Делото срещу Евгени Крусев: Проектът не позволявал трамваите да се разминат по Графа

Следете новините ни в GoogleNews