НСО карало опасно, защото било в позиция да поеме удар и да защити чуждестранния гост

Рискът, поет от движещите се в насрещното коли на НСО по пътя Пловдив-Карлово, не е оправдан, смята бившият директор на службата Румен Миланов.

В интервю за Нова телевизия той посочи, че поначало движението по еднолентови пътища е една от сложните за НСО ситуации, но с каквото и предимство да се ползват техните коли, то не оправдава създаването на риск за живота:

"В случая сигурно са бързали, но аз лично не бих ги оправдал за този клип. Да, има протоколи, има графици, но има и опасности. А те винаги са двустранни – никога не са едностранни. Опасност има както за пътуващите, така и за тези водачи. Те са със специален режим на движение, което означава, че могат да нарушават правилата, но без да застрашават безопасността. При ПТП обаче носят отговорност и подлежат на военно следствие, защото са военнослужещи. А всеки от тях също има семейство. Така че този подход – да се бърза, особено по еднолентови пътища – е изключително опасен, и аз никога не съм го оправдавал". 

Адвокат Силвия Петкова на свой ред коментира, че има класическо закононарушение. "Автомобилите със специален режим имат право да нарушават правилата за движение – да се движат с превишена скорост, да изпреварват неправилно, практически да нарушават почти всички правила, но само когато има реална необходимост. И има една абсолютна забрана – да не създават опасност за движението. Тук тази забрана е нарушена", подчерта адвокатката.

Тя припомни, че за да се движат със специален режим подобни коли - трябва да има конкретна необходимост. По думите ѝ при охранителни автомобили такава има само, ако охраняваното лице е в непосредствена опасност. "Аз на конкретните кадри не виждам такава необходимост. Още повече, ако говорим за такъв сериозен дипломатически гост като президента на Ливан - службите би трябвало предварително да знаят, ако има риск, и обществото да бъде уведомено", обясни тя.

Миланов обясни правилата за останалите шофьори при подобна ситуация на пътя: "В миналото беше задължително всички да спират при преминаване на специален кортеж – но това създаваше предпоставки за катастрофи. Сега законът казва – трябва да се даде предимство, но не е задължително със спиране. Важно е да дадат път на тези, които се движат със специален режим - така, както се дава път на линейката."

Според него по-рисковото движение на автомобила на НСО на кадрите е неоспоримо. Има дисциплинарна отговорност. "Ще се изясни защо са се движили така – заради скоростта, маневрите и т.н. Ако няма основателна причина, се налага дисциплинарно наказание. Президентът на Ливан не може да нареди да се кара по този начин. Ако е имало реална заплаха – това вече е друго, но доказателства няма", подчерта той.

По думите на Миланов твърде много са вече службите, които се движат със специален режим. Той припомни и казуса, повдигнат от кмета на столичния район "Средец" Трайчо Трайков, който стана свидетел на потенциален инцидент с трамвай в столицата заради превключена в последния момент светлина на светофат от кола със специален режим. 

"Проблемът не е в тримата големи - подчерта Миналов, визирайки президента, премиера и председателя на НС, които имат право да се движат в такива автомобили. - Проблемът е в многото малки."

Пред bTV НСО коментира неофициално, че кортежът е бил на ливанския президент Жозеф Аун, който в момента е на визита в България. Според службата поведението на снимащия шофьор е арогантно. След като шофьорът не е реагирал на светлинния и звуковия сигнал да освободи пътното платно, НСО са преценили, че колата движеща се срещу тях е заплаха за охраняваното лице. Колата им застанала в позиция, готова да посрещне евентуален удар срещу охраняваното лице и така да го предпази, допълва Нова тв, като цитира отново неофициална позиция на НСО. Преди години подобен инцидент е имало с кортеж на Първанов, който е приключил със загинал служител на НСО, съобщава bTV.