
В изнесените данни на ДБ за договора между Столична община и МТК Гроуп няма нито един факт, който да е верен. 62 нови нископодови газови автобуси се движат по 15 линии на градския транспорт, така както е по договора между Общината и транспортния оператор.
Липсата на експертност по темата вероятно е причината да се твърди, че има концесии по линиите. Става дума за конкурсна процедура, която е публична и всички документи и етапи по нея са напълно прозрачни. Цената, която се заплаща по договор на частния оператор за километър пробег, е по-ниска от тази на „Столичен автотранспорт".
Конкурсът позволи да бъдат обновени автобусите, които бяха на средна възраст над 25 години и обслужваха северните територии на града. Всички пътници по тези линии сега виждат, че автобусите са нови.
Използването на автобус, който не отговаря на критериите, дори като резервен, се санкционира веднага. Това е неоспорим факт! В резултат на мащабна програма за модернизация на градския транспорт средната възраст на автобусите, които обслужват линиите на градския транспорт, е 6 години.
Вече 90% от автопарка отговарят на най-високи екологични стандарти.
Следете новините ни в :



























Моля, регистрирайте се от TУК!
Ако вече имате регистрация, натиснете ТУК!
2
17.10 2019 в 08:30
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
-1545
1
16.10 2019 в 18:16
Русия се оплака от серия кибератаки по време на парламентарните избори
Емил Радев: Подкрепата ми за Йотова е личен избор, няма да се разделям с ГЕРБ
САЩ се споразумяха с Дания и Гренландия за постоянен контрол върху сигурността на острова
САЩ се споразумяха с Дания и Гренландия за постоянен контрол върху сигурността на острова
Борисов: Ще се изядат помежду си! Аз го разбирам Радев - видял съм го с Дянков и Цветанов, които се караха
Фирмата на Росен Йорданов е получила 316 200 лева по договори със Столична община