
В китното родопоско селце Слащен близо до границата ни с Гърция се състоя необичайно събитие - премиерата на бъдещ български електрически хиперавтомобил. Прототипът, наречен Alieno Sentiero, е дело на предприемача Ахмед Мерчев и екипа му, като е плод на дългогодишна развойна дейност и обещава епохални технически данни.
За проекта Alieno, или по-скоро проектите за електрически спортни коли, се знаеше от години, но сега за пръв път едноименната компания показва физически прототип. Правим уточнението, че това е първоначален прототип, който няма задвижваща система, а показва само евентуалната визия на бъдещ сериен модел. И определено следва агресивния дизайн, който може би сте виждали на скици и рендери до момента.

Представеният прототип на Alieno Sentiero е едноместен, като на следващ етап ще се появи и двуместна модификация, която пък на свой ред ще бъде последвана от предпроизводствени машини, които ще имат и функционираща задвижваща система на електричество.
От Alieno заявяват, че най-мощната версия на бъдещия болид ще има умопомрачителна максимална мощност от 5221 конски сили и теоретично ще може да постигне максимална скорост от над 584 километра в час. Също толкова умопомрачителна ще е и цената на хиперколата - достигаща до 4,3 милиона евро.

Преди представянето на Senteiro, компанията бе обявила проект за още два модела – Unum и Arcanum.В зависимост от модела и версията, задвижването ще от три до цели 24 електромотора. Цените ще започват от 1,6 милиона евро и ще достигат до споменатите 4,3. Доставката на един суперспортен електромобил ще варира от 18 до 30 месеца, според модификацията му.
Производството на българските електрически хиперавтомобили ще се осъществява в съседното на Слащен село Туховища. Там вече е изградена фабрика, в която, заедно с прототипите и развойната дейност, Ахмед Мерчев и партньорите му са инвестирали близо 5 милиона лева. Към момента производствените мощности са 2300 кв. м като планът е да нараснат до 14 000. Вече са разположени около 200 производствени машини в базата, с готовност да се започне пълноценно производство.


























Моля, регистрирайте се от TУК!
Ако вече имате регистрация, натиснете ТУК!
14
18.10 2024 в 21:49
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
13
14.10 2024 в 20:57
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
12
14.10 2024 в 20:46
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
2878
11
14.10 2024 в 20:22
За направата на задния долен спойлер изглежда е дал фира някой талашитен стелаж от соц времето.
Ако впрегнат едно магаре да го тегли, сигурно ще се разпадне. А те молим ви се 24 мотора с 5,221 коня щели да му слагат. И зяпачите и журналистките вярват...
Ама както казваше едно време професорът ми Брадистилов - "докато има говеда, ще има и касапи".
10
14.10 2024 в 18:38
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
9
14.10 2024 в 18:29
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
8
14.10 2024 в 18:28
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
7
14.10 2024 в 17:58
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
6
14.10 2024 в 17:55
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
5
14.10 2024 в 17:50
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
Мъж вилня на книжния пазар и накрая събу панталона си пред слисани граждани
Новата версия: Преместиха датата на смъртта на Околчица, Пламен е екзекуторът на Дечо и Ивей
Шефът на МВР и собственикът на ЕМКО не могат да се разберат кой е виновен за взривовете
Новата версия: Преместиха датата на смъртта на Околчица, Пламен е екзекуторът на Дечо и Ивей
Прокуратурата: Няма външна намеса на Петрохан и Околчица, двете момчета и Дечо са убити (НА ЖИВО)