Капак на шахта се размести в тунела "Железница" само дни след откриването му и доведе до необходимост от въвеждане на временна организация, съобщи Би Ти Ви.

През деня движението в тунела се извършваше само в едната лента с намалена максимална скорост от 40 км в час.

От АПИ обясняват, че "движението в една от лентите в тунел "Железница" на АМ "Струма" за кратко е било ограничено поради аварирал автомобил. При преминаване върху шахта в тунела превозното средство пука гума и това е довело до разместване на капака на шахтата".

Строителството на най-дългият тунел започна през 2019 г. и струва 215,4 млн. лв. без ДДС. Проектът се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.