АПИ: Последният участък от АМ ''Струма'' и обходът на Кресна ще бъдат довършени през 2027 г. (снимки)

През 2027 г. се очаква да започне строителството на последния участък от автомагистрала „Струма“ между Крупник и Кресна в платното от Кулата към София. Обходът на Кресна трябва да бъде завършен до края на следващата година.

Това стана ясно при проведената днес инспекция на изграждащия се обходен път и терените по трасето, която министрите на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков и на земеделието и храните Пламен Абровски направиха съвместно. В нея участваха народните представители Александър Попов, Георги Кунчев и Рашко Динков, областният управител на област Благоевград Васил Трендафилов и представители на фирмата изпълнител, съобщават от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).

Регионалният министър заяво, че отсечката с дължина близо 4,2 км, чието изграждане започна през месец ноември 2025 г., се строи активно. Той е получил уверението на изпълнителя, че обходът на Кресна, който ще изнесе транзитния трафик източно от града и така ще повиши безопасността на движение, ще бъде завършен до края на другата година. "Ние ще го следим. Обектът е сложен, но фирмата е мобилизирана", каза регионалният министър.

Иван Шишков отбеляза, че 2031 г. е реалистичен срок за завършване само на платното от АМ „Струма“ в посока Кулата – София. Той напомни, че дълго време екологичните сдружения и държавата са водели безпочвени разговори за това от къде да мине второто платно в посока към Гърция.

„Тази магистрала е доказателство, че нищо не се е свършило от край до край в държавата и е останал най-трудният участък. Липсата на политическо и експертно решение ни докараха до това положение“, заяви той.

„За мен историята на АМ „Струма“ започва през 2013 г., когато е обявена за национален обект, но е съпътствана с доста партизански акции. През 2023 г. спасихме процедурата по ОВОС. Ако не го бяхме направили, най-вероятно сега щяхме да провеждаме поредната процедура по ОВОС и за българските граждани нямаше да има никакъв шанс да се облекчи ситуацията по преминаване през Кресненското дефиле“, каза арх. Шишков.

„Нашите намерения са да се развие до край този инфраструктурен обект“, заяви министър Шишков. И обясни, че се работи и по проект за платното в посока София – Кулата източно от Кресненското дефиле, за което също ще е необходимо да се проведе процедура по ОВОС. До неговото строителство обаче обходът на Кресна трябва да бъде построен максимално бързо и да започне строителството на платното в посока Кулата - София.

„Очевидно някой се постара да попречи. Дали искат да попречат на нас като политическа и управляваща сила или изобщо на развитието, това е въпрос на друг разговор. Но фактите са ясни – от 2013 г. насам някой се старае да пречи. Те пречат на българския народ, а не на конкретни политически сили“, категоричен бе регионалният министър.

Иван Шишков посочи, че за половината от трасето с дължина 23 км между Крупник и Кресна в посока Кулата – София, което ще преминава източно от Кресненското дефиле, през 2023 г. е одобрен ПУП. От него ще започнат процедурите по отчуждаване, за които вчера правителството взе решение.

Министърът изрази очакване те да бъдат завършени за няколко месеца. Това позволява да започне строителство в участък от АМ „Струма“ извън дефилето, който ще бъде свързан с изграждащия се в момента обход на гр. Кресна. Предстои отчуждаване и на терени за изграждане на отсечка с дължина малко над 1 км, която ще свързва обходния път и бъдещото магистрално трасе. Част от терените не са частна собственост и отчуждаване за тях не е необходимо. За другата половина от участъка също е изработен ПУП, който трябва да бъде одобрен. След това ще се одобрят техническите проекти и ще бъдат издадени разрешения за строеж, стана ясно още от думите на Шишков.