Започна изграждането на новия участък от бул. Копенхаген в София

Няма човек, който живее в „Младост“ и всеки ден ползва булевард “Александър Малинов” да не си е задавал въпроса: кога най-после ще има реална алтернатива, която да облекчи движението? Днес направихме стъпка, която всички чакат от 40 години - първа копка на новия участък на бул. „Копенхаген“.

Това заяви кметът Васил Терзиев. Строителната площадка е вече открита, срокът за изпълнение е 350 календарни дни. 

Инвестицията е 31,4 млн. евро. Част от финансирането е осигурено чрез целевата капиталова субсидия от държавния бюджет, а останалият необходим ресурс се осигурява от Столична община. Предвижда се обектът да бъде включен в заема, който се планира да бъде осигурен, за да се освободят тези средства за други проекти. Целта е участъкът да бъде завършен до края на следващата година.

Новият 1,4-километров път свързва два от най-големите столични района, които въпреки близостта си в момента нямат добра транспортна връзка помежду си. Булевардът ще осигури по-добър достъп между жилищните квартали, НПЗ „Искър“, бизнес зоните и метрото. Той ще бъде и реална алтернатива на натоварения бул. „Александър Малинов“, който е основна транспортна артерия за район „Младост“.

Основни технически параметри на проекта: 

· Дължина на пътното трасе – 1,4 км
· Трамвайно трасе – 1,6 км (заедно с обръщало)
· Велоалеи – 1,4 км (двустранни)
· Нови тротоари – 10 400 кв. м
· Нови дървета – 389 основно трасе и 136 компенсаторно залесяване
· 1,4 км нова канализационна мрежа
· Реконструкция на стоманен магистрален водопровод Ф1200 - за пръв път от 1987 година насам
· Нови два водопровода, които ще обслужват прилежащите сгради

Булевардът има съществена роля за Трети градски ринг, а цялостното му изграждане е от ключово значение за източната част на столицата.

Ще се изгради обособено трамвайно трасе с дължина 1. 6 км, което ще има обръщателно колело до бул. „Андрей Ляпчев“. От важно значение е и развитието на трамвайния транспорт, който ще предостави на гражданите алтернатива за придвижване между двата големи района, както и връзка с метрото.

Велоалеята ще се свърже с тази по “Самоковско шосе”, а трамвайното трасе ще свърже “Гео Милев”, “Дружба” и “Младост”, посочи кметът.

Освен новите 389 дървета по трасето на булеварда се предвижда засаждането на още 136 дървета като компенсаторно залесяване. 

Изпълнител на обекта е ДЗЗД „Проект Копенхаген“.