Проблеми със столичния транспорт на хоризонта, парите за заплати не стигат

Кметът на София Васил Терзиев иска да се направи независим диагностичен анализ на експлоатационните разходи на общинските транспортни дружества. 

Докладът му вече е внесен в Столичния общински съвет и ще бъде разгледан на заседанието на СОС на 29 януари. 

Според Терзиев пари за заплати в Автотранспорта няма, дружеството ще трябва да получи финансиране от СО, за да се разплати със служителите. А общината ще трябва да вземе заем за целта.  

Проблемът е, че заплатите на работещите в градския транспорт в София бяха увеличени с 300 лв. от 1 април миналата година. През май София бе в шестдневна блокада заради протест на служителите в градския транспорт с искане за по-високи заплати. Държавата отпусна 15 млн.лв., за да покрие исканията на протестиращите. Това стана по разпореждане на лидера на ГЕРБ Бойко Борисов, който влезе в ролята на спасител. Той коментира тогава, че решението за отпускането на парите за столичния градски транспорт е неправилно, "защото не е редно с парите на хората от Каспичан и Сливен да се дават пари на софийските шофьори", но го подкрепя, за да не бъдат провалени матурите на учениците и "да не късаме нервите на софиянци". 

Граждани, МОН, общината, училища се мобилизираха и създадоха стройна организация за извозване на учениците. 

Сега обаче пари за заплати пак няма и има опасност стачка пак да "изненада" софиянци. 

С увеличението на заплатите не се реши нито един проблем - има недостиг на 300 водачи в транспорта, 10% от транспортната задача не е изпълнена, казва Терзиев. 

Именно за да не се повтаря играта следващата година, в началото на септември изпратих официално писмо до Комисията по транспорт, с което настоях тя да се обърне с писмо до Министерство на финансите и да поиска държавата да съфинансира градския транспорт с толкова, с колкото го финансира общината. Това означава поне 52 млн. лв., написа през октомври миналата година независимата съветничка Ваня Григорова. Тя обяви, че е говорила и с Терзиев да проведе съответните разговори на ниво министерство, за да обезпечи дейността на градския транспорт.  И до момента Терзиев не е изпратил официално писмо до МФ с искане за допълнителни средства, обяви тогава тя. 

Ще имаме комуникация със служебното правителство, като встъпи в длъжност, твърди Терзиев. Той се надява, синдикатите да приемат предложената от СО бонус система за заплащане в столичния транспорт, за да си изкарат парите за заплати, а на да се получават пари на калпак, защото това може да доведе и до оставане без работа на много хора.