От Спаси София нападнаха Терзиев и ДБ заради концесията за велосипеди

Напълно изненадващо, кметът Васил Терзиев, който уж щеше да се бори за обществения интерес, подписа скандалната концесия за обществена система за велосипеди под наем – решение, което дори Йорданка Фандъкова не предприе заради сериозните критики към нея от 2017 г насам. 

Тази позиция изразиха от Спаси София по повод обявения от кмета Терзиев сключен договор за разполагането на докинг станции с велосипеди под наем. По думите на Борис Бонев това е концесия за рекламна площ.

“Така се казва като договор, но това реално е концесия за реклама, защото велосипедите ще са бонус към 150 нови рекламни площи, които ще се разположат в центъра на София,” заяви Борис Бонев – председател на Спаси София.

“Технологията е стара, стоянките са едва 33, множество от тях – по пешеходни зони, на които е забранено да се минава с велосипед, като бул. Витоша, например. Всички станции са в идеален център и връзка с кварталите няма,” поясни още Бонев и припомни, че през 2020 г. Спаси София и общинските съветници от Демократична България са били изключително критични към тази концесия.

От Спаси София поясниха, че според оценките към концесията, концесионната такса към общината ще е в размер на 150 000 €, но консервативните прогнози за годишните приходи са за около 800 000 € на година.

“Преди 6 години в общата ни позиция с ДБ нарекохме тази концесия неефективна, неправилна и се обявихме против нея. От вчера, откакто г-н Терзиев я подписа, аз чувам само гробното мълчание на Демократична България. Искам да разбера ще я критикуват ли, ще се снишат ли или ще обяснят каква огромна победа за велосипедния транспорт бе постигната?”

Бонев заяви, че е показателно каква е обществената реакция на новината, публикувана от Терзиев. “Хората питаха кмета Терзиев – хубаво ще ни осигурите 400 велосипеда под наем, но къде ще ги караме?” заяви още Бонев и допълни, че досегашните действия на администрацията по отношение за велосипедния транспорт могат да се оценят като “абсолютен Слаб 2”.

“Нови велоалеи не са направени, а старите, макар да бяха обезопасени, вече са без колчета и всеки ден стават ленти за автомобилно движение. Предвид предизборните обещания на г-н Терзиев, дължи до края на мандата да си вдигне успеха поне до 2,50,” завърши Бонев.