

С Турция водихме разговори за развитието на транспортните връзки между двете страни. Ще работим активно по т.нар. Среден коридор – това е връзката между Азия и Европа. Става дума за различни видове транспорт – жп, морски, пътен, комуникации, енергетика. Но няма никаква връзка между казуса „Боташ” и другите дейности в отношенията между Турция и България. Това каза министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев в сутрешния блок на Нова телевизия.
По отношение на жп транспорта у нас той посочи, че „положението е трагично и се намираме в колапс”. Необходима е адекватна инфраструктура, подвижен състав и мотивирани хора, а няма нито един проект, който да е стартирал и да е завършил успешно, беше категоричен министърът.
Той подчерта, че в 50% от железния път скоростта е по-ниска, отколкото е зададената по проект. Също така коментира, че не трябва да се работи „на парче”, а да се действа стратегически и стиковано. Министърът каза още, че има договори в жп транспорта за 764 милиона, за които няма финансиране и подчерта, че в момента те се ревизират.
Министърът каза, че 17 договора за жп проекти се разследват от Европейската прокуратура.
От 266 вагона у нас само 112 са климатизирани, а в част от тях има постоянни повреди, заяви още Пеев.
Министър Пеев коментира и ситуацията с "Български пощи", като заяви, че те са пред фактически фалит.
Следете новините ни в :
























Моля, регистрирайте се от TУК!
Ако вече имате регистрация, натиснете ТУК!
2
08.07 2026 в 11:58
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
1
08.07 2026 в 09:10
Този коментар е скрит заради нарушаване на Правилата за коментиране.
Кола-бомба за малко не уби говорител на бившия украински премиер Микола Азаров
Разследване: Руска мрежа за дезинформация е публикувала интервюта с Петър Волгин и Димитър Шивиков
Индиец глътна експлозив, представен за бонбон, и се взриви
Борисов: Някой от олигарсите на Радев се е огледал в имотите на веригите - както хладилния завод
Борисов: Някой от олигарсите на Радев се е огледал в имотите на веригите - както хладилния завод
40 държави от Европа с обща харта за сигурност, България не е подписала документа