Фалитът на деветата по брой пътници авиокомпания в САЩ остави на улицата хиляди

Фалитът на американската нискобюджетна компания „Спирит Еърлайнз“ е настъпил за една нощ и оставя на улицата хиляди. Служителите на авиокомпанията са 19 000, само стюардесите са 5000 - почти всички остават без работа в Деня на труда 1 май. Съобщават им го с имейл. Остават тези, които се занимават с финансовите въпроси и счетоводството, тъй като се очакват плащания за изработените часове.

Фалитът на компанията е най-големият за последните две десетилетия. Голяма част от служителите няма да получат обезщетение.

Една от уволнените е българката Миряна Сикъл, която по ирония на съдбата започва и приключва кариерата си в "Спирит Еърлайнз" с полет до Лас Вегас. Била е стюардеса там 5 години. 

„Загубата на тази работа я приемам като лична загуба. Денят, в който разбрахме, беше на 1 май следобед и получихме първо имейл“, казва тя пред БНТ.

Българката няма да получи допълнително обезщетение заради фалита. Макар да са очаквали краха, служителите са се надявали на друг сценарий. При последните сериозни финансови трудности на компанията цените на билетите са скочили значително. Сега очакванията в бранша са същите.

„Спирит Еърлайнс“ се води една от най-мразените компании в Америка, поне така аз съдя от всички коментари онлайн, защото е нискотарифна. Знаете, при нискотарифните плащате само цената на билета, след това, ако искате да имате допълнителен багаж, той също се заплаща. Но много по-голяма част от хората, от нашите клиенти, също са в шок от развитието. Цените на самолетните билети ще поскъпнат. Мога да ви дам пример: когато обявихме фалит преди 1 година, трябваше да се оттеглим от някои градове, цените там скочиха с над 14% веднага“, допълва Миряна Сикъл.

Според нея цените на самолетните билети драстично ще поскъпнат, което ще направи пътуването на обикновените хора почти невъзможно. И това е по-страшният ефект от глобалната криза покрай войната в Иран и високите стойности на горивата. Всяка по-малка компания е застрашена.

Миряна пристига в Съединените щати през 2008 г. След близо 10 години в майчинство отново се опитва да се включи на пазара на труда, първо във Военноморските сили. Но не военна кариера търси тя, а работа на борда на деветата по брой пътници авиокомпания. Сега единственият вариант, който вижда, е да потърси сходна работа в други авиокомпании.

„Което не е лесно, защото не всеки назначава в момента. Най-големият проблем за мен е, че ние губим здравната си застраховка, която носех аз“, споделя българката.

Следете новините ни в GoogleNews