Властта е убедена, че руският Ил-76 е прелетял само с хуманитарна цел

Министърът на транспорта Георги Пеев потвърди днес, че руският самолет Ил-76 е прелетял над България с всички необходими разрешителни. Според министъра властите ни нямат основание да се съмняват, че самолетът е извършвал друга мисия освен хуманитарна.

Министър Пеев говори днес в предаването „Тази събота и неделя“ по bTV.

Самолет, който се използва за борба с бедствия и аварии, е извършил полет с хуманитарен характер, посочиха на 19 август за БТА от Министерство на външните работи (МВнР) във връзка със запитване за руски полет над България към Сърбия. Прелитането е извършено след заявка с нота от сръбската страна във връзка с пожарите в Сърбия, уточняват от МВнР. Самолет Ил-76 на Министерството на извънредните ситуации на Руската федерация е изпълнил полет с цел оказване на помощ при гасенето на горските пожари на територията на Сърбия, съобщиха и от Министерството на транспорта и съобщенията, припомня БТА.

Относно мнението на бившия министър на отбраната Тодор Тагарев, че самолетът е събирал разузнавателна информация, министър Пеев коментира, че човек, ако иска да намери конспирация някъде, винаги може да я намери и обясни как се провежда един полет над България и над пространството в Европейския съюз. Пеев каза, че има регламенти, които дефинират полетите, уточнявайки, че има забрана по регламент, който забранява на руски авиакомпании да излитат, кацат и прелитат над европейското въздушно пространство, но има дерогация и има случаи, в които това е разрешено – за хуманитарни мисии, мисии за гасене на пожари, каквато е в момента.

Пеев каза още, че ако има такава ситуация, се подава апликационна форма и припомни, че Министерството на външните работи е институцията, която разрешава тези полети, съвместно с Гражданската въздухоплавателна администрация, която е в Министерството на транспорта. И това не е форма, в която някой пише „може ли да прелетя над вашето въздушно пространство“, а попълва голям набор от информация, която е необходима за издаването на това разрешение, добави Пеев. Всичко това е било направено, полетът е бил разрешен, защото е за гасене на пожари в Сърбия, още повече, че тези пожари са в близост до нашата територия, знаете за замърсяването, което се получи в София, каза министърът.

Така че, ние сме дали всички необходими разрешения по наистина адекватен и коректен начин, добави той, отбелязвайки, че хората, експертите във външното министерство и в Министерството на транспорта са изключително опитни. Пеев обясни още, че след като се издаде разрешението, самата авиокомпания попълва полетен план, който изпраща в Брюксел. Вие мислите ли, че, ако ние не сме издали правилно разрешение, Брюксел ще одобри полетния план, попита Пеев и допълни, че след като полетният план се изпрати в Брюксел, в Евроконтрол - организацията за безопасност във въздухоплаването, полетният план се обработва и се връща, че е приет.

Относно мнения, че е имало отклонения в полетния план на самолета, Пеев каза, че това е невярна информация и добави, че, ако самолет се отклони от траекторията, която му е зададена от ръководителя на полети, се задейства специална процедура, по която дори е възможно да се извърши мисия Air Policing и да бъде прихванат от наши изтребители. Траекторията е била нормална, нямало е никакво отклонение, водена е стандартна комуникация и стандартно обслужване на полета, каза министърът.

Попитан дали има дори и малко съмнение, че самолетът може да не е с цел да гаси пожари в Сърбия, Пеев отговори, че има нулево съмнение. Познавайки процедурите по разрешение, по одобрение на полетни планове, по провеждане на полета, по типа на самолета - това е един от най-големите самолети, който се използва за гасене на пожари, имам нулево съмнение, че този самолет е използван за цели различни от тези, за които е одобрен, каза министър Пеев. По думите му, ако тръгнем в конспиративни теории при милион и двеста самолета, които преминават през нашето пространство на година, можем да стигнем до безкрайни нива на фантазия.

Министър Пеев каза още, че самолетът има разрешение за прелитане в двете посоки, за да се върне обратно в Русия. Така че, когато си попълни полетния план и когато премине през системите на Евроконтрол в Брюксел, ние ще го обслужим по стандартния начин, както всички други самолети. Няма да е нужно да му даваме разрешение, защото то вече му е дадено да се върне обратно, нормално е да се върне, когато свърши мисията, каза министърът.