Свлачището на пътя между Пампорово и Смолян никога не е било изследвано

Свлачището, което затвори пътя между Пампорово и Смолян, никога не е било изследвано, обяви днес служебният регионален министър Николай Найденов.

По думите му това се е случило, защото то никога не е давало индикации, че там има свлачищни процеси и най-вероятната версия за свличането на земната маса е преовлажняване. Тепърва обаче ще се изчислява дали това преовлажняване е резултат от обилните валежи, които последните няколко месеца паднаха в региона.

От Националния институт по метеорология и хидрология на няколко пъти през последните 4 месеца издаваха оранжев и червен код за опасни валежи, а те надхвърлиха и месечните норми.

Другата версия за преовлажняването е язовирът на "Напоителни системи", който се намира в района на свлачището. Това ще бъде изследвано от експертите.

"Именно това изследване ще отнеме обаче много време, а пътят скоро няма да бъде възстановен. В най-оптимистичният вариант ново трасе там ще има чак след половин година, а в по-песимистичният след 2 години", коментира още служебният министър на регионалното развитие.

Той добави, че има проблем и с обходните маршрути.

"За това свлачище и в момента няма нищо. То не е в официалния списък на свлачищата, нито е имало мониторингова програма за неговото наблюдение, нищо не се е случвало. Това не е безхаберие и не е пропуск. Може да отнеме, в най-оптимистичния вариант, 6 месеца, в по-песимистичен вариант и 2 години. Има едно силно преовлажняване на района на земните маси, което е довело до избухването на такова огромно свлачище и така бързо да се развие."

Инж. Тодор Анастасов, предсестел на УС на АПИ, посочи, че обходните трасета са факт, има ги и се прави всичко възможно те да бъдат укрепени, така че да поемат съответното движение.

От Регионалното министерство отвориха и поредната база данни.

Тя включва всички договори за пътно строителство, изграждане, ремонти и строеж на нови пътища. Именно от тази база данни става ясно, че е сключен договор през 2019 година, като в сектора на свлачищата са предвидени близо 600 милиона лева.

Авансово по него са дадени половината част от парите. Той включва 88 обекта, като 33 са все още в изпълнение, 53 не са започнати, а само 3 са завършени.