Спаси София против таксита да се движат в бус лентите

Спаси София категорично се противопоставя на предложението на „Продължаваме промяната“ таксиметровите автомобили да получат право да се движат в бус лентите.

Според партията на Борис Бонев подобна промяна ще влоши движението на градския транспорт, ще увеличи закъсненията и ще обезсмисли инфраструктурата, създадена именно за неговото приоритетно придвижване. 

„В момент, в който София и страната имат очевидни и нерешени проблеми с пътната безопасност, ПП решиха да се занимават с отварянето на буслентите за таксита. Това не е транспортна политика, а евтин предизборен популизъм, чиято цена ще бъде платена от стотиците хиляди пътници в градския транспорт“, заявяват от Спаси София.

От партията обръщат внимание и на особено сериозен проблем, който предложението създава за София и Бургас.

„Трамвайните трасета, споделени с автобусите - като тези по бул. „Константин Величков“ и бул. „Черни връх“ – са приравнени на бусленти. В Бургас пък част от буслентите са отделени от пътните платна коридори - и те ли трябва да са отворени за такситата?”, попита общинският съветник Гергин Борисов, член на транспортна комисия.

„Това е рецепта за хронични закъснения на трамвайния транспорт. Инвестирали сме в отделянето на трамваите от автомобилния трафик именно за да бъдат бързи, редовни и предвидими. Сега ПП предлага да върнем автомобилите върху релсите през задната врата“, посочи Андрей Зографски – зам.-председател на Столичния общински съвет.

Според Спаси София буди съмнение и доколко вносителите са анализирали реалното функциониране на буслентите. “Посочването на отделни европейски градове като пример не е достатъчен аргумент, когато не се отчитат различията в степента на моторизация, броя на такситата, организацията на обществения транспорт, както и дължината, капацитета и свързаността на мрежата от бусленти.” коментира Бонев.

От Спаси София напомнят, че бус лентите не са „празно място“, което трябва да бъде запълнено, а инструмент за даване на предимство на превозните средства, които транспортират най-много хора. Всеки ден стотици хиляди граждани разчитат на автобусите, тролеите и трамваите и също имат право да стигат навреме до работа, училище и дома си. При и без това слабия контрол върху неправомерното навлизане в бус лентите, допускането на още една голяма група автомобили неизбежно ще намали ефекта от тях, заявяват от Спаси София. 

„А след такситата кой е наред – моторите, автомобилите за споделено пътуване, доставчиците? Ако всяка група получи изключение, накрая можем просто да махнем бус лентите. София има нужда от повече, по-свързани и по-добре контролирани бусленти, а не от превръщането им в още една автомобилна лента. Затова настояваме предложението да бъде оттеглено“, заявяват от Спаси София.